一紙箱在制造過程中影響空紙箱抗壓力值的主要因素
1.紙箱長（L）、寬（W）、高（H）的尺寸的比例。
2.瓦楞紙板邊壓強(qiáng)度：瓦楞紙橫向環(huán)壓值、紙板厚度以及貼合質(zhì)量都對其邊壓強(qiáng)度有一定的影響，那么就要從原紙到紙板的過程中實(shí)現(xiàn)其抗壓力的zui大增值。
3.由紙板到紙箱成品加工過程中相關(guān)的工藝控制：即從紙板到紙箱的過程中如何實(shí)現(xiàn)其抗壓力的zui小減值。
海達(dá)儀器：紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī)HD-501-1000
二紙箱在制造過程中影響空箱抗壓力值原因分析
1.現(xiàn)實(shí)中，L:W:H之比例值多為紙箱用戶提供，比例改善的空間有限。實(shí)驗(yàn)得出：雙瓦（BC浪組合）紙箱其長、寬、高*比例約為2.5:2:1.5左右；綜合尺寸在1200mm以內(nèi)時(shí)其空箱抗壓力值zui高。當(dāng)然，如遇到內(nèi)裝物零散，尺寸由紙箱生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)時(shí)，可誘導(dǎo)客戶接受靠近以上比例的尺寸組合。
2.瓦楞紙板對紙箱抗壓力值的影響在外觀上體現(xiàn)在：厚度、有無倒楞、破楞、排骨楞、上糊量（楞尖）等因素；而物理特性主要體現(xiàn)在瓦楞芯紙的橫向環(huán)壓即紙板邊壓的大小上，具體分析如下：A.瓦楞機(jī)工藝控制上下瓦楞輥中高、平行度、壓力輥壓力及與下輥之平行度必須正常。若中高太大（≥12μm）或因長期小幅寬走紙而導(dǎo)致中凹（≥5-8μm）時(shí)，必須對瓦楞輥進(jìn)行研磨，否則會(huì)出現(xiàn)破楞、貼合不良或上糊量太大，造成透糊現(xiàn)象，都會(huì)影響其邊壓強(qiáng)度。車速太快，輥?zhàn)訙囟炔粔驎r(shí)瓦楞成型不良，會(huì)造成倒楞現(xiàn)象，通常供氣壓力由12kg/cm2提升到13kg/cm2時(shí)，其表面溫度可從175℃左右提高至180℃左右，僅1kg/cm2之差可將正常車速提高到8-10%左右，反而用汽量更省。
瓦楞輥由于虹吸管位不正確（距輥內(nèi)壁2-3mm為佳）會(huì)造成冷凝水阻熱效應(yīng)，輥?zhàn)颖砻鏈囟入y以達(dá)到相應(yīng)蒸汽壓力下的溫度值時(shí)需檢修（同一厚度冷凝水的隔熱效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼輥，比例約為1:10倍左右）。上糊輪與底輥壓力約為2.5-3.5kg/cm2數(shù)值為*，即當(dāng)能滿足zui小、zui均勻的上糊量之后其壓力必須調(diào)至zui低，否則，楞尖上糊線變寬，糊量變大，貼合時(shí)向楞尖兩邊溢出，直接影響瓦楞的厚度及粘合效果，出現(xiàn)透糊排骨楞現(xiàn)象。當(dāng)然，上糊輪與底輥的水平度必須要調(diào)整合適（線接觸時(shí)相對平行）。
B，三重粘合機(jī)之工藝控制浮動(dòng)壓力輪與上糊輪必須相對軸向平行（避免走窄幅而造成中凹），否則，為讓整個(gè)幅寬瓦楞均上糊，必須增加壓力輪壓力而使得幅寬兩邊部分瓦楞會(huì)被壓扁，而兩輪之間間隔必須根據(jù)楞型的不同而有所調(diào)整，太小會(huì)造成倒楞現(xiàn)象（如：A、C、B不同的楞或不同基重的瓦楞紙通過時(shí)分別要求不同高度的間隔），生產(chǎn)過程中瓦楞與糊輪的接觸個(gè)數(shù)保持在3-5個(gè)應(yīng)為*。另用觸壓棒代替浮動(dòng)壓力輪的改造也能收到很好的效果，但廠家跟價(jià)格需慎選。此處工藝要點(diǎn)：以滿足zui細(xì)的糊線、zui均勻的上糊量的前提下，zui大限度地降低瓦楞厚度的損失。
C，熱板部（干部）工藝的影響帆布壓力輥與熱板表面的相對距離是紙板厚度及粘合質(zhì)量的主要影響因素之一，其距離需依通過紙板的理論厚度加帆布本身厚度來調(diào)整，如距離太小，則剛剛上糊后還是“濕軟”的浪尖會(huì)被其壓平，可想其對強(qiáng)度的損失有多大。通過的是單瓦還是雙瓦，必須視其不同要求來調(diào)整壓力輥高度。另外，由于在熱板部不能*將紙板內(nèi)的水汽散發(fā)出來，冷卻后會(huì)對紙板硬度造成影響，因此，必要時(shí)將剛出來的紙板沿瓦楞方向予以吹風(fēng)，使其充分散熱并保持良好的硬度，減少因熱汽冷凝水份增加而造成的紙板回潮變軟。紙板平整度與原紙水份有關(guān)，需從預(yù)熱面積方面著手，上糊量太大或不均勻，也是造成紙板彎曲的主要因素之一。熱板塊數(shù)的多少、表面溫度的高低直接影響到生產(chǎn)車速。
